Continental Ultra Sport III 28" Faltreifen
Features - Continental Ultra Sport III
- Der perfekte Allround-Reifen in bekannter Continental Qualität
- Bewährte Continental Rennreifenkontur für agiles Handling und sicheren Grip
- Ausgezeichneter Grip und hohe Laufleistung dank PureGrip Compound
- E25 - E-Bike Standard bis 25km/h
Produkteigenschaften
- Einsatzbereich: Rennrad, E-Bike
- Technologie: Performance
- Compound: PureGrip
- ECE: E25
- Ausführung: faltbar
- Druck:
- 622 x 23mm: 7.50 - 8.50 Bar
- 622 x 25mm: 6.50 - 8.50 Bar
- 622 x 28mm: 5.50 - 8.00 Bar
- TPI: 3/180
Größe (Variante wählen)
- 622 x 23mm (700 x 23C)
- 622 x 25mm (700 x 25C)
- 622 x 28mm (700 x 28C)
Farbe
- schwarz
Gewicht (Herstellerangabe)
- 320g (622 x 23mm)
- 350g (622 x 25mm)
- 420g (622 x 28mm)
Lieferumfang
- 1 Continental Ultra Sport III 32-622 Faltreifen
Technologien
PureGrip Compound - Die hervorragende MischungstechnologieAuf Basis des aktivierten Silika Compounds wurde zielstrebig auf eine Mischungstechnologie im Performance-Segment hingearbeitet. Das Ergebnis unserer Korbacher Forschungsund Entwicklungsabteilung brachte nach intensivem Entwicklungsaufwand eine neue Mischungstechnologie mit hervorragenden Grip- und Langlaufeigenschaften hervor. Die neue Gummimischung mit dem selbsterklärenden Namen „PureGrip“ reiht sich hinter unserem BlackChili Compound ein und wird in Performance-Produkten der Segmente Race und Mountainbike eingesetzt. Hier sorgt es für langanhaltende Traktion und hohe Laufleistung von Continental-Reifen, die exklusiv in der Produktionsstätte in Hefei (Asien) gefertigt werden.
E25 (E-Bike-fähig bis 25km/h)
Für unsere Reifen greifen wir über 100 Jahre Erfahrung bei Moped- und Motorreifen zurück. Die mit diesem Label versehenen Reifen zeichnen sich durch hohen Pannenschutz, niedrigen Rollwiderstand und Schutz vor frühzeitigem Verschleiß durch die zusätzlich wirkende Antriebskraft des E-Motors aus.
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Meine beiden neuen Reifen ließen sich ohne großen Krafteinsatz montieren und laufen rund - Conti halt. Jede der vier Flanken bot etwa denselben Widerstand beim Montieren, was für geringe Fertigungstoleranzen spricht. Die beiden Reifen unterscheiden sich auch nur um 5 Gramm. Langzeiterfahrungen kann ich noch nicht liefern, aber eine Korrektur: Die Version 25-622 wiegt lediglich rund 265 g, nicht wie in der Beschreibung angegeben 350 g. Damit liegt er vom Gewicht her ziemlich genau in der Mitte zwischen dem Conti-Faltreifen Grand Prix 4000 S und dem einfacheren Grand-Prix-Drahtreifen, die ich bisher gefahren habe. Selbst wenn der Fahrwiderstand des Ultra Sport etwas höher sein sollte – fürs Trainieren reicht es und man macht zum derzeitigen Preis sicher nichts verkehrt.
Good tyres
Gute Qualität, und sehr gut verpackt. Allerdings sehr enger Sitz für meine Aero-Felgen. fast unmöglich, 1 Seite drauf zu bekommen. die Demontage ist ebenso schwierig. ohne Reifenheber ist es sicher unmöglich. Wenn Sie einen Reifen selbst montieren wollen, empfehle ich Ihnen, sich einen anderen Typ anzuschauen.
Guter Allrounder, guter Rollwiderstand (622x25), Montage typisch Faltreifen, die Laufleistung ist hoffentlich besser als beim Vorgänger.
Bester Allround Reifen, Preis/Leistung unschlagbar. Fahre den Ultra Sport mittlerweile seit 4 Jahren und bin sehr zufrieden. Die Montage ist einfach und der Pannenschutz gut. Die Gewichtsangaben stimmen nicht, Gewicht selbst gewogen in 25mm Ausführung: 260g.
War vom Vorgänger nicht so überzeugt, hab mal aus Neugier einen bestellt (25c) und bin positiv überrascht !!! Grip im Nassen ist erstaunlich gut und er fährt sich nicht so hart und hölzern wie das Vorgängermodell. Am Trainingsrad als Hinterreifen ist er echt brauchbar :)
Meine beiden neuen Reifen ließen sich ohne großen Krafteinsatz montieren und laufen rund - Conti halt. Jede der vier Flanken bot etwa denselben Widerstand beim Montieren, was für geringe Fertigungstoleranzen spricht. Die beiden Reifen unterscheiden sich auch nur um 5 Gramm. Langzeiterfahrungen kann ich noch nicht liefern, aber eine Korrektur: Die Version 25-622 wiegt lediglich rund 265 g, nicht wie in der Beschreibung angegeben 350 g. Damit liegt er vom Gewicht her ziemlich genau in der Mitte zwischen dem Conti-Faltreifen Grand Prix 4000 S und dem einfacheren Grand-Prix-Drahtreifen, die ich bisher gefahren habe. Selbst wenn der Fahrwiderstand des Ultra Sport etwas höher sein sollte – fürs Trainieren reicht es und man macht zum derzeitigen Preis sicher nichts verkehrt.
Good tyres
Gute Qualität, und sehr gut verpackt. Allerdings sehr enger Sitz für meine Aero-Felgen. fast unmöglich, 1 Seite drauf zu bekommen. die Demontage ist ebenso schwierig. ohne Reifenheber ist es sicher unmöglich. Wenn Sie einen Reifen selbst montieren wollen, empfehle ich Ihnen, sich einen anderen Typ anzuschauen.